O Renault Kardian 2025 Premier Edition foi lançado há aproximadamente dois meses para competir no segmento dos SUVs compactos, enfrentando rivais como o VW Nivus e o Fiat Pulse. Neste artigo, compartilhamos nossas impressões após um teste de uma semana, além de comparar suas especificações técnicas com as dos principais concorrentes.
A versão avaliada é a Premier Edition, que foi lançada em maio de 2024 ao preço de R$ 132.790, posicionando-se abaixo de seus concorrentes diretos – VW Nivus Comfortline (R$ 134.390) e Fiat Pulse Impetus (R$ 135.490).
A tabela a seguir ilustra a comparação entre o Kardian, o Nivus e o Pulse:
| Característica | Renault Kardian | VW Nivus Comfortline | Fiat Pulse |
|---|---|---|---|
| Preço | R$ 132.790 | R$ 134.790 | R$ 135.490 |
| Ano | 2024 | 2024 | 2024 |
| Garantia | 3 anos | 3 anos | 3 anos |
| Motor | |||
| Tipo | 1.0 Turbo Injeção Direta Flex | 1.0 Turbo Injeção Direta Flex | 1.0 Turbo Injeção Direta Flex |
| Cilindros | 3 em linha | 3 em linha | 3 em linha |
| Potência máxima | 125 cv (A) / 125 cv (G) a 5500 rpm | 128 cv (A) / 116 cv (G) a 5500 rpm | 130 cv (A) / 125 cv (G) a 5750 rpm |
| Torque máximo | 22,4 kgfm (A) / 22,4 kgfm (G) a 2200 rpm | 20,4 kgfm (A) / 20,4 kgfm (G) a 2000 rpm | 20,4 kgfm (A) / 20,4 kgfm (G) a 1700 rpm |
| Tração | Dianteira | Dianteira | Dianteira |
| Câmbio | Automático dupla embreagem 6 marchas | Automático conversor de torque 6 marchas | Automático CVT 7 marchas |
| Suspensão | |||
| Dianteira | Independente, McPherson | Independente, McPherson | Independente, McPherson |
| Traseira | Eixo de torção | Eixo de torção | Eixo de torção |
| Freios | |||
| Dianteiros | Disco ventilado | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Traseiros | Tambor | Disco sólido | Tambor |
| Direção | |||
| Assistência | Elétrica | Elétrica | Elétrica |
| Pneus | 205/55 R17 | 205/60 R16 | 205/50 R17 |
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4119 mm | 4266 mm | 4099 mm |
| Largura | 1773 mm | 1757 mm | 1774 mm |
| Distância entre-eixos | 2604 mm | 2566 mm | 2532 mm |
| Altura | 1544 mm | 1531 mm | 1579 mm |
| Porta-malas | 358 litros | 415 litros | 370 litros |
| Tanque de combustível | 50 litros | 52 litros | 47 litros |
| Peso | 1190 Kg | 1238 Kg | 1237 Kg |
| Altura mínima do solo | 209 mm | 166 mm | 196 mm |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 185 km/h | 189 km/h | 189 km/h |
| Aceleração 0-100 km/h | 10 s | 9,9 s | 9,4 s |
| Consumo Gasolina | |||
| Urbano | 13,1 km/l | 11,9 km/l | 12,1 km/l |
| Rodoviário | 13,9 km/l | 14,1 km/l | 14,4 km/l |
| Consumo Etanol | |||
| Urbano | 9 km/l | 8,3 km/l | 8,4 km/l |
| Rodoviário | 9,9 km/l | 9,9 km/l | 10,2 km/l |
O Renault Kardian impressiona pelo design inspirado no Renault Megan E-Tech, exibindo o novo logotipo da Renault tanto na dianteira quanto na traseira. Suas dimensões generosas, com 4,12 metros de comprimento, 2,60 metros de entre-eixos, 1,77 metros de largura e 1,54 metros de altura, contribuem para uma presença robusta e imponente. O ângulo de entrada de 20 graus e de saída superior a 35 graus, aliado a uma altura livre do solo de 209 mm, tornam o Kardian um veículo apto a enfrentar diversos tipos de terreno, como demonstrado em nosso test-drive off-road.
Outro destaque é a distância entre-eixos de 2,60 metros, que proporciona um amplo espaço para os passageiros do banco traseiro. A adoção da nova plataforma RGMP (Renault Global Modular Platform) é uma grande inovação do Kardian, permitindo à montadora lançar novos modelos com variadas possibilidades de motorização, incluindo opções híbridas, e diferentes dimensões e tipos, como SUVs maiores e picapes.
O motor 1.0 Turbo do Renault Kardian oferece 120 cavalos com gasolina e 125 com etanol, uma potência respeitável para sua categoria. O torque de 20,4 kgfm com gasolina e 22,4 kgfm com etanol proporciona respostas ágeis, especialmente em ultrapassagens e subidas. Tecnologias como injeção direta e revestimentos especiais nos componentes internos garantem eficiência e durabilidade.
Durante nosso teste de uma semana, circulamos com o Kardian Premier Edition em áreas urbanas, rodovias e estradas de terra. A suspensão se destacou pela capacidade de absorver impactos em terrenos irregulares, mantendo a cabine bem isolada de vibrações. O ajuste da suspensão prioriza o conforto, mas é firme o suficiente para garantir estabilidade em curvas realizadas em velocidades mais altas.
No quesito segurança, o Kardian não decepciona. Equipado com seis airbags, controle de estabilidade e tração, e freios ABS, o modelo também inclui tecnologias avançadas de assistência ao motorista, como piloto automático adaptativo e frenagem automática de emergência, ambos de série na versão Premier Edition.
Internamente, o Kardian Premier Edition oferece um ambiente refinado e tecnologicamente avançado. O painel digital de sete polegadas, o sistema multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay, e os diversos ajustes de condução personalizáveis são alguns dos destaques. A qualidade dos materiais e o acabamento são de alto nível, combinando tecidos e plásticos de boa qualidade de maneira equilibrada.
O Renault Kardian 2025 Premier Edition é uma proposta atraente no segmento de crossovers compactos. Combinando design moderno, tecnologia avançada e desempenho equilibrado, este modelo se destaca frente a concorrentes como o Nivus e Pulse pela melhor relação custo-benefício, sendo o de menor preço e oferecendo uma gama de equipamentos mais robusta. Além disso, a versão topo de linha Premier apresenta uma presença imponente e sofisticada.